蓄電池循環(huán)放電儀-牽引車廠家

HN1015C蓄電池循環(huán)放電儀-牽引車廠家

● 多種放電停機(jī)門限：提供多種放電停機(jī)門限以避免過度放電。支持多節(jié)單體電壓到達(dá)門限以下停止放電，幫助您在一次恒定放電過程中測(cè)試出更多的落后單體。

● 7寸液晶觸摸顯示屏：超大液晶顯示屏快速顯示所有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及圖表，并支持觸摸式操作，人性化的輸入方式及菜單設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了操作過程。

● 預(yù)設(shè)功能：放電參數(shù)預(yù)設(shè)功能可自定義設(shè)置9組充放電參數(shù)，該項(xiàng)設(shè)計(jì)可跳過重復(fù)的測(cè)試設(shè)置，簡(jiǎn)化操作提高了測(cè)試效率。

● 內(nèi)存儲(chǔ)器：支持內(nèi)部和外部存儲(chǔ)，即使在意外關(guān)機(jī)的情況下也不易丟失內(nèi)存儲(chǔ)器，保證數(shù)據(jù)的安全性。

● 選配無線或有線單體電壓監(jiān)測(cè)：無線模塊支持1.2V/2V/6V/12V的單體電壓監(jiān)測(cè)。相比傳統(tǒng)1個(gè)有線模塊監(jiān)測(cè)1節(jié)電池的測(cè)量方法，JZL-200CT采用1個(gè)無線模塊監(jiān)測(cè)24節(jié)單體電池，讓操作更簡(jiǎn)單。支持實(shí)時(shí)掃描并顯示電池放電過程中每節(jié)單體電池電壓數(shù)據(jù)，并以柱狀圖的形式。

● 智能判斷程序：智能識(shí)別電池電壓是否達(dá)到門限值或是否因人為失誤而引起信號(hào)丟失。這項(xiàng)革命性的技術(shù)避免了在放電過程中手動(dòng)中斷放電，使測(cè)試更加穩(wěn)定順利。（JZL-200CT同時(shí)支持使用定制有線模塊）

● 多重保護(hù) & 告警：對(duì)放電過程中的各種異常狀況提供充分的保護(hù)措施。自動(dòng)終止，LCD顯示屏提示并發(fā)出蜂鳴警告以協(xié)助用戶進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>

 蓄電池循環(huán)放電儀-牽引車廠家

 u技術(shù)參數(shù)：

鋰電池和鋰電芯的主要區(qū)別：

1、鋰電池

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰金屬的化學(xué)特性委活潑，在鋰金屬的加工、保存與使用過程中，對(duì)環(huán)境要求非常高。

在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，鋰電池都沒有得到應(yīng)用，但現(xiàn)在鋰電池已成為主流的電池產(chǎn)品。

鋰電池大致分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。

可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰電池。

2、鋰電芯

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。

一般鋰電池包括兩部分：鋰電芯+控制芯片。鋰電芯是儲(chǔ)存電量的載體，而控制芯片則是充放電等控制鋰電池工作的重要部分。

鋰電池如果沒有控制芯片只有電芯，那么充放電時(shí)不能控制電流電壓，就可能會(huì)瞬間燒毀甚至爆炸，控制芯片是安全使用鋰電池的必要配置。

有一些用電器自帶芯片，能夠直接使用鋰電芯供電，比如一些自帶保護(hù)芯片使用18650電池（鋰電電芯）的強(qiáng)光手電筒。

鋰電芯分為鋁殼電芯、軟包電芯（又稱“聚合物電芯”）、圓柱電芯三種。通常手機(jī)電池采用的為鋁殼電芯，藍(lán)牙等數(shù)碼產(chǎn)品多采用軟包電芯，筆記本電腦的電池采用圓柱電芯的串并聯(lián)組合。